本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于4月21日24時(shí)開(kāi)啟，本輪成品油零售價(jià)將下調(diào)，2026年成品油零售價(jià)將實(shí)現(xiàn)六漲一跌一擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情下滑，原油變化率維持負(fù)值，本輪成品油零售價(jià)即將遇“首降”。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)行情下滑，截止20日，美國(guó)WTI原油期貨6月合約結(jié)算價(jià)報(bào)87.42美元/桶，布倫特原油期貨6月合約結(jié)算價(jià)報(bào)95.48美元/桶。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格行情走勢(shì)回落，主要因素由此前的地緣沖突溢價(jià)快速轉(zhuǎn)向談判緩和預(yù)期與基本面利空共振，在美伊重啟和談信號(hào)、霍爾木茲海峽通航部分恢復(fù)、IEA下調(diào)供需預(yù)期及API庫(kù)存暴增四重因素疊加下，油價(jià)前期風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)集中消退，呈現(xiàn)原油行情走低趨勢(shì)。加之全球需求疲軟，擔(dān)憂地緣沖突加劇可能拖累經(jīng)濟(jì)和石油消費(fèi)，整體來(lái)看本周期原油走勢(shì)下滑,截止21日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-12.1%，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)汽柴油每噸下調(diào)555元和530元,折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.42元，95號(hào)汽油每升降0.46元，0號(hào)柴油每升降0.45元。

汽油方面：受原油價(jià)格走低影響，山東地?zé)捫星橄禄F(xiàn)貨價(jià)格快速回調(diào)。加之主營(yíng)出貨進(jìn)度緩慢，庫(kù)存升高，為緩解壓力陸續(xù)回調(diào)貼近市場(chǎng)成交價(jià)格，業(yè)者普遍看空成品油后市價(jià)格，近期場(chǎng)內(nèi)多持觀望態(tài)度，整體購(gòu)銷表現(xiàn)平淡，汽油市場(chǎng)價(jià)格不斷走低。但是近期居民出行等活動(dòng)正常，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預(yù)期，受利空因素影響汽油行情走低。

柴油方面：近期柴油市場(chǎng)供應(yīng)端較為正常，雖然需求方面物流恢復(fù)，各地工地、工程陸續(xù)開(kāi)工，柴油市場(chǎng)需求逐步回暖；但是下游接盤(pán)意愿減弱，對(duì)于高價(jià)柴油采購(gòu)意向較低，前期柴油價(jià)格快速拉升后，加油站盈利空間被嚴(yán)重?cái)D壓，采購(gòu)不積極，柴油市場(chǎng)價(jià)格回落。

后市來(lái)看：后期重點(diǎn)關(guān)注中東地緣緊張局勢(shì)談判，霍爾木茲海峽航運(yùn)目前仍處于停滯狀態(tài)，如果中東沖突長(zhǎng)期持續(xù)，不僅會(huì)導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)攀升，還將加劇全球通脹壓力，進(jìn)而拖累全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，短期原油寬幅震蕩為主。國(guó)內(nèi)來(lái)看短期煉廠開(kāi)工率變化不大，成品油供應(yīng)正常，預(yù)計(jì)后期汽柴行情短期震蕩為主。